Cuando es el puente de la constitucion
Puentes Venecia
El puente ha sido inaugurado el 11 de septiembre de 2008, tras varios años de una incómoda construcción y muchas controversias. El proyecto es obra del conocido arquitecto español Santiago Calatrava (autor de algunos de los puentes más interesantes y atractivos de todo el mundo) y fue regalado… bueno es una forma de decir, a la ciudad en 1997. Su arco mide 81 metros de largo y la altura máxima desde el agua es de 10 metros; tiene 9 metros de ancho en el centro y 6 en las cabezas.
El puente es una ópera muy moderna y se inserta armoniosamente en el contexto veneciano. El esqueleto es de acero. Los escalones y el parapeto son de vidrio templado y mármol de Istria, materiales muy utilizados en la ciudad.
Las obras comenzaron en 1997, y una serie interminable de errores y debates entre el arquitecto, los constructores y el gobierno de Venecia provocaron el retraso y su sobrecoste. Finalmente, el 28 de julio de 2007 una enorme barcaza llevó las tres partes del puente a través del Gran Canal hasta el emplazamiento definitivo entre Santa Chiara y la Estación de Trenes, y especialmente sugerente fue el paso del mismo por debajo del Puente de Rialto también porque no había mucho espacio para ello.
Puente de Calatrava
Catorce años, innumerables resbalones y caídas, múltiples demandas judiciales y una cuantiosa multa por “negligencia” después de su apertura al público, el Puente de la Constitución diseñado por Santiago Calatrava, que atraviesa el Gran Canal de Venecia, podría ser objeto de una importante revisión para hacerlo menos precario.
En los años transcurridos desde la inauguración en 2008 de esta pasarela de acero con fondo de cristal, notoriamente resbaladiza, las autoridades municipales han adoptado varias medidas para evitar caídas embarazosas y, en ocasiones, litigiosas, entre las que se incluyen la colocación de señales de advertencia, la instalación de almohadillas de resina y pegatinas antideslizantes, e incluso la colocación de una franja de piedra traquita en el centro de la estructura de arcos de 300 pies de longitud. Sin embargo, nada se ha mantenido y ahora Venecia tiene planes para sustituir toda la sección de cristal del Puente de la Constitución -conocido simplemente, quizá con un poco de desprecio, como el “Puente de Calatrava” entre los lugareños- por piedra.
Como informó recientemente el New York Times, la ciudad ha destinado unos 565.000 dólares (500.000 euros) al proyecto de sustitución, que Calatrava ha apoyado plenamente en una declaración de su oficina que AN ha publicado íntegramente a continuación. Todavía no se ha establecido un calendario firme para el proyecto, ya que primero deben realizarse pruebas estructurales y el plan debe obtener la aprobación de la autoridad arquitectónica de Venecia. Pero el tiempo es esencial, dado que se producen derrames “casi diarios” en el puente, según Francesca Zaccariotto, responsable de obras públicas de la ciudad.
Puente de acordes
El contrato incluye las operaciones regulares de los contratos de mantenimiento integral de carreteras. Además, destacan las operaciones relacionadas con un gran número de instalaciones y la inspección y vigilancia de sus estructuras singulares de paso, el Puente José León de Carranza, (tradicional acceso a la ciudad de Cádiz por el Sur), el Puente de la Constitución de 1812 y el Viaducto del Río San Pedro (ambas estructuras constituyen el nuevo acceso Norte a la ciudad de Cádiz).
Las instalaciones incluyen un Centro de Control con presencia 24 horas, dotado de videovigilancia y control remoto, desde el que se supervisan diversos parámetros (velocidad del viento, iluminación, balizamiento). La señalización variable y la iluminación ornamental, entre otros sistemas, también se gestionan en el Centro de Control.
El Puente de la Constitución de 1812, de 3.092 m. de longitud, es una de las estructuras de paso más singulares de España y Europa. La estructura, de hecho, se compone de 4 tipos diferentes de puente, destacando el tramo central atirantado, de 540,00 m. de luz, 35,00 m. de ancho de tablero y 3,00 m. de altura de tablero y un tramo desmontable de 150,00 m. de longitud y 4.400 T. de peso.
Estilo veneciano
El puente ha sido inaugurado el 11 de septiembre de 2008, tras varios años de una incómoda construcción y muchas controversias. El proyecto es obra del conocido arquitecto español Santiago Calatrava (autor de algunos de los puentes más interesantes y atractivos de todo el mundo) y fue regalado… bueno es una forma de decir, a la ciudad en 1997. Su arco mide 81 metros de largo y la altura máxima desde el agua es de 10 metros; tiene 9 metros de ancho en el centro y 6 en las cabezas.
El puente es una ópera muy moderna y se inserta armoniosamente en el contexto veneciano. El esqueleto es de acero. Los escalones y el parapeto son de vidrio templado y mármol de Istria, materiales muy utilizados en la ciudad.
Las obras comenzaron en 1997, y una serie interminable de errores y debates entre el arquitecto, los constructores y el gobierno de Venecia provocaron el retraso y su sobrecoste. Finalmente, el 28 de julio de 2007 una enorme barcaza llevó las tres partes del puente a través del Gran Canal hasta el emplazamiento definitivo entre Santa Chiara y la Estación de Trenes, y especialmente sugerente fue el paso del mismo por debajo del Puente de Rialto también porque no había mucho espacio para ello.
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Bienvenid@, soy Víctor Manuel Crespo redactor del blog. Te invito a leer mis publicaciones, podrás encontrar diversas curiosidades.